De VanTon J1771 draagbare Tesla Type1 Type2 elektrische auto EV snelle autolader is een inline-control-box AC-laadkabel die huishoudelijke stroom omzet via de ingebouwde lader (OBC) van uw auto. Het ene uiteinde past op standaard stopcontacten, het andere wordt aangesloten via Type 1- of Type 2-stekkers, met een instelbare 16-40A-uitgang en IP55-weersbescherming voor betrouwbare aanvulling 's nachts, of u nu in een Nissan Leaf, BMW i3 of Tesla rijdt.
Kernfuncties
Universele spanningsingang
De oplader accepteert 110‑240 V wisselstroom en werkt met zowel Noord-Amerikaanse als Europese/Aziatische huishoudelijke apparaten zonder handmatig schakelen.
Instelbare stroomuitgang
Het selecteert 16-40A om te passen bij uw circuitcapaciteit en om uitschakeling van onderbrekers in oudere gebouwen te voorkomen.
Intelligente schakelkast
Het ingebouwde LCD-scherm toont real-time spanning, stroom, vermogen en oplaadtijd; LED-indicatoren bieden directe statusfeedback.
Over-the-air firmware-updates
OCPP-ready communicatie maakt diagnose op afstand en toekomstige functieverbeteringen mogelijk.
Verwisselbare connectoren
De J1771 draagbare Tesla Type1 Type2 EV-snelautolader voor elektrische voertuigen bevat zowel Type 1- als Type 2-stekkeropties en is geschikt voor bijna alle EV-modellen voor passagiers die momenteel op de weg zijn.
Weerbestendige constructie
De IP55-classificatie beschermt tegen stof en waterstralen, waardoor veilig gebruik buitenshuis bij matige regen mogelijk is.
Gebruik scenario's
Thuis opladen 's nachts:steek de stekker in een speciaal stopcontact in de garage en word elke ochtend wakker met een volle batterij.
Opwaarderen op de werkplek:opladen tijdens kantooruren via beschikbare 16A- of 32A-stopcontacten, waardoor er voldoende bereik ontstaat voor het woon-werkverkeer.
Back-up van een roadtrip:bewaar de J1771 draagbare Tesla Type1 Type2 elektrische auto EV snelle autolader in de kofferbak – als openbare laders bezet zijn, wordt elk camping- of hotelstopcontact uw oplaadpunt.
PHEV dagelijkse aanvulling:ideaal voor plug-in hybrides met kleinere accupakketten, die in 2 tot 4 uur volledig worden opgeladen via een standaard stopcontact.
Op bezoek bij vrienden of familie:U hoeft geen openbare opladers te zoeken – gebruik gewoon een normaal stopcontact, waar u ook verblijft.
Interfacetypen
1. Type 1 (J1772)
De Noord-Amerikaanse standaard met 5 pinnen, die alleen enkelfasige wisselstroom ondersteunt. Vaak aangetroffen op oudere of regiospecifieke modellen zoals de vroege Nissan Leaf en Mitsubishi Outlander PHEV. De J1771 draagbare Tesla Type1 Type2 elektrische auto EV snelle autolader bevat een Type 1-optie voor deze voertuigen.
2. Type 2 (Mennekes)
De Europese standaard met 7 pinnen, die zowel enkelfasige als driefasige wisselstroom ondersteunt. Gebruikt door de meeste moderne elektrische voertuigen, waaronder Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen en veel Chinese merken. Het maakt hogere laadsnelheden mogelijk (tot 22 kW) wanneer driefasige voeding beschikbaar is.
3. Tesla-specifiek
Tesla-voertuigen in Noord-Amerika gebruiken een eigen connector, maar worden geleverd met een J1772-adapter. In Europa gebruikt Tesla de standaard Type 2 connector. De VanTon-unit werkt samen met Tesla via de juiste stekker of adapter, waardoor een brede voertuigdekking wordt gegarandeerd.
Veiligheids- en gebruiksopmerkingen
Controle stopcontact en bedrading: bevestig dat het stopcontact goed geaard is en dat het circuit de geselecteerde stroom continu kan ondersteunen. Laat een gekwalificeerde elektricien oudere installaties inspecteren.
Vermijd verlengsnoeren: standaard huishoudelijke verlengsnoeren zijn niet geschikt voor langdurig hoog stroomverbruik; gebruik indien nodig alleen speciale kabels voor zwaar gebruik.
Weersomstandigheden: hoewel IP55-geclassificeerd, moet u de schakelkast en stekkers uit de buurt van stilstaand water of directe regen plaatsen voor een maximale levensduur.
OBC-beperking voertuig: de werkelijke laadsnelheid wordt begrensd door de ingebouwde lader van het voertuig – zelfs als de lader 9,6 kW levert, zal een auto met een OBC van 6,6 kW slechts 6,6 kW verbruiken.
Regelmatige inspectie: controleer de stekkerpinnen en kabelisolatie elke paar maanden op slijtage, vooral bij veelvuldig gebruik buitenshuis.
Veelgestelde vragen
Vraag: Wat is het verschil tussen opladen op niveau 1 en niveau 2 met dit apparaat?
A: Niveau 1 gebruikt een standaard huishoudelijk stopcontact van 110-120 V, dat ongeveer 1,4-1,9 kW levert. Niveau 2 gebruikt een stopcontact van 220‑240 V (tot 32 A), dat 3,5‑9,6 kW levert. De J1771 draagbare Tesla Type1 Type2 elektrische auto EV snelle autolader ondersteunt beide en past zich automatisch aan het beschikbare aanbod aan.
Vraag: Kan ik dit gebruiken met mijn Tesla?
EEN: Ja. Voor Noord-Amerikaanse Tesla-modellen gebruikt u de meegeleverde J1772-adapter die bij uw Tesla wordt geleverd. Voor Europese Tesla-modellen wordt de Type 2-stekker rechtstreeks aangesloten. Het apparaat is volledig compatibel met het ingebouwde oplaadsysteem van Tesla.
Vraag: Werkt het met driefasige 400V-systemen?
A: Deze draagbare oplader is ontworpen voor eenfasige werking (110-240 V). Voor driefasig opladen met 400 V AC is een speciale wallbox vereist. De meeste stopcontacten in huishoudens en op de werkplek zijn echter eenfasig, wat dit apparaat perfect aankan.
Over VanTon
VanTon produceert al meer dan 12 jaar EV-laadapparatuur vanuit onze 50.000 m² grote fabriek in China en exporteert naar 58 landen over de hele wereld. Ons productportfolio omvat alles, van draagbare AC-opladers tot krachtige DC-snelstations, allemaal ondersteund door CE-, FCC-, TUV- en UL-certificeringen. Ons technische team neemt actief deel aan nationale werkgroepen voor laadstandaarden en zorgt ervoor dat onze producten voldoen aan de nieuwste technische vereisten. We hebben een speciaal after-sales servicepunt in Canada en bieden flexibel maatwerk – kabellengte, connectortype en kleur – met een lage MOQ en snelle levering, waardoor uw bedrijf wordt ondersteund van een enkele eenheid tot een volledige vlootimplementatie.
